Кто не знаком с удивительно интересным изобретением под названием кукурузник – тем самым небольшим самолетом, который был создан для различных авиационных целей. На нем осуществлялись авиаперевозки зерна для посева, с него рассыпали посевную кукурузу. Вот откуда и взято забавное название. Мелкогабаритный самолет был предназначен в основном для стратегических целей, поскольку в салоне мало что умещалось, места там почти не было. Грузовые авиаперевозки на нем было совершать невозможно, поскольку авиаперевозки грузов обязательно требуют наличия пространства, а салон у кукурузников был исключительно опциональным. Кукурузник марки У-2 был бипланом многофункциональным, его использовали в сельском хозяйстве, для аэрофотосъемок, а вообще его соорудили для использования в военное время как санитарную и штабную авиацию. В 1932 году была изобретена новая модификация самолета У-2ВС, на борту которой могло находиться до восьми бомб, и имелась специальная обзорная точка с направленным пулеметом. Такие авиа перевозки осуществляли все самолеты данной модификации. Во время второй мировой войны кукурузники стали использоваться как бомбардировщики, серийно было выпущено 33000 машин. Поскольку гулкий звук пикирующих бомбардировщиков был ужасающ, то часто самолеты такого типа использовались для массированной психологической воздушной атаки противника. При этом при выключенном двигателе самолеты планировали на низкой высоте, не попадая в поле зрения врагов. Когда были сброшены бомбы, планирование завершалось, самолет улетал, и тогда вой возобновлялся. Кукурузники стрекотали как швейные машинки и вселяли настоящий ужас в солдатов Вермахта. Примечательно, что в военное время на таких самолетах летало большое количество женщин, причем половина из них стала героями Советского Союза.